Поршень, — деталь двигателя, цилиндрической формы, расположенная в блоке цилиндров. Поршень совершает возвратно-поступательные движения в замкнутом пространстве (цилиндре), обеспечивая работу двигателя, путем превращения энергии расширяющихся газов в механическую работу, передаваемую на коленчатый вал. Поршень, посредством т.н. пальца крепится к шатуну, который, в свою очередь, крепится к коленчатому валу через специальные […]
Блок цилиндров — основная рабочая часть двигателя, внутренние полости которой именуются цилиндрами, в которых располагаются поршни. Сверху к блоку крепится ГБЦ. Нижняя часть блока называется картер, в ней располагается коленчатый вал, к которому крепятся шатуны поршней, между которыми находятся шатунные вкладыши. Коленвал, в свою очередь, крепится к блоку цилиндров также через […]
Прокладка ГБЦ — Прокладка Головки Блока Цилиндров — металлическая, или асбесто-металлическая (устаревшее) конструкция, служащая для уплотнения места стыковки ГБЦ и блока цилиндров. Главной задачей ГБЦ является уплотнение стыка ГБЦ (головки блока цилиндров) и блока цилиндра, устранение зазоров в точке крепления этих двух ключевых деталей двигателя. Наличие прокладки ГБЦ исключает […]
ГБЦ (Головка Блока Цилиндров) — название верхней части двигателя, в которой расположены камера сгорания, а также распредвал (распредвалы), клапаны (впуск и выпуск), рокеры и прочие составляющие ГРМ. ГБЦ соединяется с блоком двигателя посредством притягивания болтами с усилием, которое во многих книгах по авторемонту ранее именовалось как «предел текучести металла» (то […]
ГРМ (газораспределительный механизм) — механизм распределения тактов (впуска, выпуска) двигателя. Работа механизма осуществляется взаимной работой коленчатого вала (коленвала) и распределительного вала (распредвала), связанных друг с другом (в конструкторских решениях от компании Хонда) посредством ремня ГРМ или цепи ГРМ. В состав механизма ГРМ входят: распредвал (или несколько распредвалов), клапаны, пружины, рокеры, а […]
SH-AWD — Super Handling All-Wheel Drive (досл. Супер Управляемая Система Полного Привода) — оригинальная разработка компании Хонда, призванная обеспечить не только возможность подключения полного привода, но и дополнительную управляемость автомобилю. Система SH-AWD устанавливается на автомобилях премиум класса, поскольку является «топовой» разработкой компании Honda. Уникальность системы SH-AWD заключается в реализации передачи до […]
Распределительный вал (распредвал) — элемент ГРМ (ГазоРаспределительного Механизма), отвечающий за синхронизацию работы двигателя (тактов впуска и выпуска). Распредвал представляет собой вал, на котором расположены кулачки, отвечающие за открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов. Распредвал располагается в верхней части двигателя (т.н. головке блока), в месте, именуемом постель распредвала. В двигателях […]
VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control) — система динамического изменения фаз газораспределения, фирменная разработка компании Honda, принесшая ей славу строителей спортивных двигателей в гражданских автомобилях. принцип работы системы VTEC. Первоначально, система VTEC позволила строить компактные, но очень мощные (в соотношении объем/л.с.) двигатели без применения дополнительных устройств (турбин, интеркулеров), […]
МКПП (Механическая Коробка Переключения Передач) — тип трансмиссии, при котором переключение передач производится непосредственно водителем. Самый простой, недорогой, надежный и эффективный узел среди прочих видов трансмиссий. В автомобилях Honda устанавливаются МКПП собственного производства, требующие обслуживания только определенным видом специальной жидкости, — MTF (MTF-II или MTF-III). Как правило, Honda устанавливает автоматические трансмиссии […]
Трансмиссия, — совокупность агрегатов и механизмов, передающих усилие с двигателя на колеса автомобиля. То же, что и коробка переключения передач. Трансмиссия автомобилей Honda бывает следующих типов: 1. автоматическая, классического типа 2. автоматическая, вариаторного типа 3. механическая. Каждый вид трансмиссии имеет свои преимущества и недостатки. Например, автоматическая трансмиссия классического типа имеет, […]
