VTM-4 — система полного привода, разработанная компанией BorgWarner (USA) для компании Honda. Первоначально имела название ITM (InterActive Torque Managemen), затем была переименована в VTM. Отличается от DPS возможностью управления блокировкой заднего привода и принудительным его включением. Система VTM-4 устанавливается в автомобили Honda и Acura предназначенные для североамериканского рынка. Обслуживание узла […]
Grade Logic — система, работающая в дополнении с пятиступенчатой АКПП Honda классического типа. Позволяет бортовому компьютеру влиять на работу АКПП, анализируя стиль вождения, дорожные условия и покрытие. Система Grade Logic наиболее актуальна на сложном дорожном покрытии на горных дорогах, поскольку позволяет подбирать наиболее оптимальное передаточное число для повышения плавности движения […]
VCM — (Variable Cylinder Management) функция бортового компьютера, отвечающая за подачу топлива и искры в цилиндры двигателя, и управляющая этим процессом. Создана для экономии топлива в шестицилиндровых двигателях большого объема (свыше 2,5 литров). В зависимости от стиля езды, топливо и искра могут подаваться как во все шесть цилиндров (например при […]
SUV — (Sport Utility Vehicle) тип кузова автомобиля, отличающийся, наличием «спортивных опций» (отсюда и название). Зачастую, SUV — это автомобили с кузовом типа «универсал», имеющие высокий дорожный просвет (клиренс) и отличающиеся наличием полного привода. До недавнего времени, автомобили класса SUV не считались представительскими и использовались для повседневных целей, как то: […]
Купе — тип кузова автомобиля, отличающийся, как правило, наличием двух дверей (для водителя и пассажира), и отделенным от салона багажным отсеком. Изначально, автомобили класса купе проектировались только для двух человек. Современное понятие кузова «купе» сильно размылось, из-за популярности данного вида кузова в дорогом сегменте автомобилей, произошла подмена понятий и название […]
Универсал — тип кузова автомобиля, характеризующийся длиной, равной аналогичному седану, но при этом не имеет заднего скоса (либо имеет небольшой), в результате чего конструктивно салон объединен с багажником, доступ к которому открывается через заднюю самую большую дверь (погрузочную дверь). Универсал, — название характерное только для стран бывшего СССР. В остальном […]
Хэтчбэк — от англ. «hatch» — «люк» «back» — «сзади» тип кузова автомобиля, в котором есть, как правило два ряда сидений, и резкий скос кузова сзади, образующий дверь. Хэтчбэк является более практичным кузовом, нежели седан, поскольку его салон объединен с багажником, и, как следствие отсек для перевозки грузов получается значительно […]
Седан — тип кузова автомобиля, в котором присутствует два ряда дверей (передний и задний), и обязательно отделенный от салона багажный отсек. Седан является самым распространенным типом кузова автомобиля во всем мире. Также, седан является самым популярным и престижным типом кузова (после лимузина) в автомобилях представительского класса. Классическим образцом типа кузова […]
Типтроник — подвид автоматической КПП классического типа, с возможностью ручного переключения передач. Типтроник устанавливается на спортивные версии гражданских автомобилей Honda в качестве элемента, приносящего дополниительное удовольствие от вождения. Не смотря на возможность переключения, типтроник конструктивно является АКПП классического типа и обслуживается спецжидкостью ATF-Z1 или ATF-DW1. По своей сути, типтроник является […]
Компрессор кондиционера — механизм для создания давления в системе кондиционирования и перемещения рабочей смеси кондиционера по трубкам системы кондиционирования. Компрессор кондиционера приводится в действие посредством поликлинового ремня, связанным со шкивом коленвала. Компрессор кондиционера является мощным потребителем электроэнергии и мощности автомобиля, и, со временем, его износ напрямую отражается на мощности двигателя. Корпус […]
