Клапан EGR — устройство, служащее для снижения выбросов оксидов азота (NOX), образующихся при работе двигателя, и повышающее экономичность двигателя. По своей сути, клапан EGR, это клапан рециркуляции отработанных газов, которые из выпускного коллектора подаются обратно во впуск. При этом, клапан, благодаря электромагнитному управлению, точно дозирует необходимое количество отработанных газов при […]
Вкладыши коренные, — подшипники скольжения, необходимые для работы кривошипно-шатунного механизма (поворота коленчатого вала покруг своей оси). Вкладыши коренные в автомобилях компании Honda имеют цветовую систему подбора, аналогичную вкладышам шатунным, Замена осуществляется согласно цвету, уже стоявшему на этом месте. В случае истирания вкладыша и потерецветовой метки, подбор осуществляется по аналогии с шатунными вкладышами, […]
Вкладыши шатунные, — подшипники скольжения, необходимые для работы кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала и шатунов). Вкладыши шатунные в автомобилях компании Honda имеют уникальную особенность, — их подбор осуществляется при установки шатуна на шейку коленчатого вала по специальной таблице, и пара шатунных вкладышей на каждой шейке метятся своей цветовой меткой на бокой […]
Клиренс, — по другому «дорожный просвет», — техническая характеристика автомобиля, обозначающая расстояние (в мм или в см) от полотна дороги до нижней точки кузова автомобиля. Клиренс является ключевой единицей при определении степени проходимости автомобиля, наряду с наличием полного привода. Высота дорожного просвета (клиренс) может варьироваться на разных моделях. Так, спортивные […]
VTM-4 — система полного привода, разработанная компанией BorgWarner (USA) для компании Honda. Первоначально имела название ITM (InterActive Torque Managemen), затем была переименована в VTM. Отличается от DPS возможностью управления блокировкой заднего привода и принудительным его включением. Система VTM-4 устанавливается в автомобили Honda и Acura предназначенные для североамериканского рынка. Обслуживание узла […]
Grade Logic — система, работающая в дополнении с пятиступенчатой АКПП Honda классического типа. Позволяет бортовому компьютеру влиять на работу АКПП, анализируя стиль вождения, дорожные условия и покрытие. Система Grade Logic наиболее актуальна на сложном дорожном покрытии на горных дорогах, поскольку позволяет подбирать наиболее оптимальное передаточное число для повышения плавности движения […]
VCM — (Variable Cylinder Management) функция бортового компьютера, отвечающая за подачу топлива и искры в цилиндры двигателя, и управляющая этим процессом. Создана для экономии топлива в шестицилиндровых двигателях большого объема (свыше 2,5 литров). В зависимости от стиля езды, топливо и искра могут подаваться как во все шесть цилиндров (например при […]
SUV — (Sport Utility Vehicle) тип кузова автомобиля, отличающийся, наличием «спортивных опций» (отсюда и название). Зачастую, SUV — это автомобили с кузовом типа «универсал», имеющие высокий дорожный просвет (клиренс) и отличающиеся наличием полного привода. До недавнего времени, автомобили класса SUV не считались представительскими и использовались для повседневных целей, как то: […]
Купе — тип кузова автомобиля, отличающийся, как правило, наличием двух дверей (для водителя и пассажира), и отделенным от салона багажным отсеком. Изначально, автомобили класса купе проектировались только для двух человек. Современное понятие кузова «купе» сильно размылось, из-за популярности данного вида кузова в дорогом сегменте автомобилей, произошла подмена понятий и название […]
Универсал — тип кузова автомобиля, характеризующийся длиной, равной аналогичному седану, но при этом не имеет заднего скоса (либо имеет небольшой), в результате чего конструктивно салон объединен с багажником, доступ к которому открывается через заднюю самую большую дверь (погрузочную дверь). Универсал, — название характерное только для стран бывшего СССР. В остальном […]
