Поворотный кулак — деталь подвески автомобиля (как передней, так и задней), являющаяся основанием для ступицы, на которую монтируется колесо. Поворотный кулак является очень важным узлом, одной, или двумя точками крепящимся к другим деталям посредством шаровой опоры. Именно благодаря последней детали осуществляется возможность поворота колес. Поворотный кулак Honda (2,3). Хорошо виден […]
Парковочный тормоз (ручной тормоз, ручник) — механическая функция тормозной системы автомобиля. Парковочный тормоз может быть применен независимо, или параллельно с основной тормозной системой. В отличие от обычной «гидравлической» тормозной системы, парковочный тормоз приводится в действие механическим разведением колодок барабанного типа на задней оси путем натяжения специальных тросов парковочного тормоза. Натяжение происходит […]
Тормозной шланг — резинотехническое изделие (РТИ), относящееся к тормозной системе автомобиля. Посредством тормозных шлангов осуществляется подача тормозной жидкости в рабочий тормозной цилиндр, которая воздействует на колодки в результате чего происходит торможение автомобиля. Износ тормозного шланга, это очень опасная, и что самое коварное, незаметная поломка. В случае выхода из строя тормозного шланга […]
ABS модулятор, — электромеханический и гидравлический (работающий посредством тормозной жидкости) блок управления клапанами системы ABS. Является ключевым элементом системы, отвечающим за разблокировку колес при срабатывании. Также, иногда именуется двигателем ABS. Современные системы ABS, как правило, работают в паре с другими системами (VSA, например), и управляются посредством отдельно вынесенного компьютера, завязанного […]
Вал привода — деталь подвески — металлический вал, соединяющий внешний и внутренний ШРУСы. Как правило, износ вала без механического вмешательства, исключительный случай. Поломка, или выход из строя вала привода, чаще всего, происходит из-за стиля вождения, или по причине ошибке автомеханика при монтаже детали. Также, в России причиной поломки вала привода […]
ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей) внутренний, — механизм, разновидность подшипника, использующаяся в приводных валах, позволяющая совершать вращения с небольшими угловыми отклонениями от прямой. ШРУС внутренний конструктивно отличается от ШРУСа внешнего отсутствием сепаратора и наличием трипода в конструкции, позволяющим совершать движения при передаче крутящего момента в горизонтальной плоскости с небольшим отклонением по вертикальному […]
ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей) внешний, — механизм, разновидность подшипника, позволяющий совершать вращение в нескольких плоскостях. ШРУС внешний, — стал ключевой деталью, позволившей создавать массово переднеприводные автомобили. Благодаря ШРУСу имеется техническая возможно передавать на колесо не только крутящий момент с трансмиссии, необходимый для качения, вращение колеса по вертикальной оси, — для […]
Датчик ABS — рабочее звено системы ABS — электромагнитный датчик, отслеживающий частоту вращения колеса. Контроль за частотой оборотов колеса датчиком осуществляется двумя возможными путями. Устаревший, но все еще очень распространенный способ контроля, это считывание датчиком, установленным рядом с внешним ШРУСом количество оборотов ШРУСа. Подсчет производится через вращающиеся рядом с датчиком […]
ABS — Antilock-Braking System — АнтиБлокировочная Система, — функция тормозной системы современного автомобиля, не позволяющая колесам во время торможения блокироваться и срываться в юз, тем самым позволяя контролировать автомобиль во время торможения. Система ABS значительно упрощает передвижение в холодное время года, а также движение по скользкой дороге. Работа системы ABS строится […]
Ступичный подшипник — элемент подвески автомобиля, предназначенный для обеспечения качения колеса автомобиля. Ступичные подшипники Honda многим отличаются от аналогичных изделий других автопроизводителей. Начать следует с того, что ступичные подшипники Honda именуются «ступичными подшипниками в сборе». Это подразумевает полную готовность детали к установке в узел, а не предварительную операцию по набивке […]
