Архивы по дням: 9. апреля 2017


ШРУС внешний (граната внешняя)

ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей) внешний, — механизм, разновидность подшипника, позволяющий совершать вращение в нескольких плоскостях. ШРУС внешний, — стал ключевой деталью, позволившей создавать массово переднеприводные автомобили. Благодаря ШРУСу имеется техническая возможно передавать на колесо не только крутящий момент с трансмиссии, необходимый для качения, вращение колеса по вертикальной оси, — для […]

ШРУС, hondavodam.ru

Датчик АБС, hondavodam.ru

Датчик ABS

Датчик ABS — рабочее звено системы ABS — электромагнитный датчик, отслеживающий частоту вращения колеса. Контроль за частотой оборотов колеса датчиком осуществляется двумя возможными путями. Устаревший, но все еще очень распространенный способ контроля, это считывание датчиком, установленным рядом с внешним ШРУСом количество оборотов ШРУСа. Подсчет производится через вращающиеся рядом с датчиком […]


ABS

ABS — Antilock-Braking System — АнтиБлокировочная Система, — функция тормозной системы современного автомобиля, не позволяющая колесам во время торможения блокироваться и срываться в юз, тем самым позволяя контролировать автомобиль во время торможения. Система ABS значительно упрощает передвижение в холодное время года, а также движение по скользкой дороге. Работа системы ABS строится […]

Шрус с кольцом АБС hondavodam.ru

Ступичный подшипник

Ступичный подшипник — элемент подвески автомобиля, предназначенный для обеспечения качения колеса автомобиля. Ступичные подшипники Honda многим отличаются от аналогичных изделий других автопроизводителей. Начать следует с того, что ступичные подшипники Honda именуются «ступичными подшипниками в сборе». Это подразумевает полную готовность детали к установке в узел, а не предварительную операцию по набивке […]


Тормозной барабан

Тормозной барабан, — ключевой элемент барабанной тормозной системы, на который оказывают воздействие тормозные колодки барабанного типа в процессе торможения. Трение тормозных колодок о тормозной барабан вызывает остановку автомобиля. Как правило, тормозные барабаны изготавливаются из специальных сортов чугуна.  Принцип действия барабанной системы тормозов отличается от дискового типа, — если в дисковом […]


Тормозной диск

Тормозной диск, — ключевой элемент дисковой тормозной системы, на который оказывают воздействие тормозные колодкив процессе торможения. Трение тормозных колодок о тормозной диск вызывает остановку автомобиля. Тормозной диск является неотъемлимой частью тормозной системы дискового типа. На всех современных автомобилях Honda, на передней оси ставится именно такой тип тормозной системы. Структура, состав […]


Рабочий тормозной цилиндр

Рабочий тормозной цилиндр, — механизм тормозной системы, преобразующий давление жидкости в механическую силу воздействующую на колодки. В современно понимании, название «рабочий тормозной цилиндр» закрепилось за гидравлическим механизмом, воздействующим на тормозные колодки барабанного типа. По-сути этот механизм выполняет то же действие, что и поршень тормозного суппорта, обеспечивающего прижимание колодок к диску. […]

Рабочий тормозной цилиндр, hondavodam.ru

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

ГТЦ (главный тормозной цилиндр)

Главный тормозной цилиндр, — механизм тормозной системы, предназначенный для преобразования давления  жидкости в механическую силу, воздействующую на тормозные колодки автомобиля. Тормозная система современного автомобиля, это замкнутая гидравлическая система. Именно конструкция главного тормозного цилиндра обеспечивает механическое давление, оказываемое педалью тормоза в давление жидкости внутри тормозной системы, которая, в свою очередь, будет […]


Тормозной суппорт

Тормозной суппорт — элемент тормозной системы дискового типа в автомобиле. В тормозной суппорт устанавливаются тормозные колодки, и именно благодаря суппорту осуществляется работа тормозного механизма. Суппорт, посредством поршня, сдавливает колодки, при нажатии на педаль тормоза, и прижимает их к тормозному диску, осуществляя торможение. Следует отметить, что механизма обратного «разжатия» тормозного суппорта […]

Конструкция суппорта, hondavodam.ru

Тормозные колодки барабанного типа

Тормозные колодки

Тормозные колодки — расходный элемент, относящийся к тормозной системе автомобиля. Функция тормозных колодок: создавать повышенное трение в точке контакта с тормозным диском, или тормозным барабаном, при нажатии на педаль тормоза, для остановки автомобиля. Тормозные колодки бывают дисковыми и барабанными. Дисковые тормозные колодки работают в паре с тормозным диском, их срок […]