VCM — (Variable Cylinder Management) функция бортового компьютера, отвечающая за подачу топлива и искры в цилиндры двигателя, и управляющая этим процессом. Создана для экономии топлива в шестицилиндровых двигателях большого объема (свыше 2,5 литров). В зависимости от стиля езды, топливо и искра могут подаваться как во все шесть цилиндров (например при […]
SUV — (Sport Utility Vehicle) тип кузова автомобиля, отличающийся, наличием «спортивных опций» (отсюда и название). Зачастую, SUV — это автомобили с кузовом типа «универсал», имеющие высокий дорожный просвет (клиренс) и отличающиеся наличием полного привода. До недавнего времени, автомобили класса SUV не считались представительскими и использовались для повседневных целей, как то: […]
Купе — тип кузова автомобиля, отличающийся, как правило, наличием двух дверей (для водителя и пассажира), и отделенным от салона багажным отсеком. Изначально, автомобили класса купе проектировались только для двух человек. Современное понятие кузова «купе» сильно размылось, из-за популярности данного вида кузова в дорогом сегменте автомобилей, произошла подмена понятий и название […]
Универсал — тип кузова автомобиля, характеризующийся длиной, равной аналогичному седану, но при этом не имеет заднего скоса (либо имеет небольшой), в результате чего конструктивно салон объединен с багажником, доступ к которому открывается через заднюю самую большую дверь (погрузочную дверь). Универсал, — название характерное только для стран бывшего СССР. В остальном […]
Хэтчбэк — от англ. «hatch» — «люк» «back» — «сзади» тип кузова автомобиля, в котором есть, как правило два ряда сидений, и резкий скос кузова сзади, образующий дверь. Хэтчбэк является более практичным кузовом, нежели седан, поскольку его салон объединен с багажником, и, как следствие отсек для перевозки грузов получается значительно […]
Седан — тип кузова автомобиля, в котором присутствует два ряда дверей (передний и задний), и обязательно отделенный от салона багажный отсек. Седан является самым распространенным типом кузова автомобиля во всем мире. Также, седан является самым популярным и престижным типом кузова (после лимузина) в автомобилях представительского класса. Классическим образцом типа кузова […]
Типтроник — подвид автоматической КПП классического типа, с возможностью ручного переключения передач. Типтроник устанавливается на спортивные версии гражданских автомобилей Honda в качестве элемента, приносящего дополниительное удовольствие от вождения. Не смотря на возможность переключения, типтроник конструктивно является АКПП классического типа и обслуживается спецжидкостью ATF-Z1 или ATF-DW1. По своей сути, типтроник является […]
Компрессор кондиционера — механизм для создания давления в системе кондиционирования и перемещения рабочей смеси кондиционера по трубкам системы кондиционирования. Компрессор кондиционера приводится в действие посредством поликлинового ремня, связанным со шкивом коленвала. Компрессор кондиционера является мощным потребителем электроэнергии и мощности автомобиля, и, со временем, его износ напрямую отражается на мощности двигателя. Корпус […]
Рулевой наконечник, — элемент рулевого управления автомобиля, основанный на принципе шарового соединения. Рулевой наконечник одной стороной крепится к рулевой тяге, а другой, через шаровое соединение, непосредственно к поворотному кулаку. Рулевой наконечник, как и все шаровые соединения, очень чувствителен к грязи и влаге. Шаровое соединение защищено от внешней среды пыльником рулевого наконечника. […]
Рулевая тяга, — элемент рулевого управления автомобиля. Представляет собой деталь, имеющую шаровое соединение. Крепится одним концом к рулевой рейке, второй конец является основанием для крепления рулевого наконечника. Рулевая тяга, как и все шаровые соединения, очень чувствительна к грязи и влаге. Механизм защищен от внешней среды пыльником рулевой тяги. При выходе […]
