Архивы по месяцам: Апрель 2017


Блок цилиндров

Блок цилиндров — основная рабочая часть двигателя, внутренние полости которой именуются цилиндрами, в которых располагаются поршни.  Сверху к блоку крепится ГБЦ. Нижняя часть блока называется картер, в ней располагается коленчатый вал, к которому крепятся шатуны поршней, между которыми находятся шатунные вкладыши. Коленвал, в свою очередь, крепится к блоку цилиндров также через […]

Блок цилиндров Honda, hondavodam.ru

Прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров)

  Прокладка ГБЦ — Прокладка Головки Блока Цилиндров — металлическая, или асбесто-металлическая (устаревшее) конструкция, служащая для уплотнения места стыковки ГБЦ и блока цилиндров.   Главной задачей ГБЦ является уплотнение стыка ГБЦ (головки блока цилиндров) и блока цилиндра, устранение зазоров в точке крепления этих двух ключевых деталей двигателя. Наличие прокладки ГБЦ исключает […]


ГБЦ (головка блока цилиндров)

ГБЦ (Головка Блока Цилиндров) — название верхней части двигателя, в которой расположены камера сгорания, а также распредвал (распредвалы), клапаны (впуск и выпуск), рокеры и прочие составляющие ГРМ. ГБЦ соединяется с блоком двигателя посредством притягивания болтами с усилием, которое во многих книгах по авторемонту ранее именовалось как «предел текучести металла» (то […]


Клапаны, рокеры, состав ГРМ

ГРМ

ГРМ (газораспределительный механизм) — механизм распределения тактов (впуска, выпуска) двигателя. Работа механизма осуществляется взаимной работой коленчатого вала (коленвала) и распределительного вала (распредвала), связанных друг с другом (в конструкторских решениях от компании Хонда) посредством ремня ГРМ или цепи ГРМ. В состав механизма ГРМ входят: распредвал (или несколько распредвалов), клапаны, пружины, рокеры, а […]


SH-AWD

SH-AWD — Super Handling All-Wheel Drive (досл. Супер Управляемая Система Полного Привода) — оригинальная разработка компании Хонда, призванная обеспечить не только возможность подключения полного привода, но и дополнительную управляемость автомобилю. Система SH-AWD устанавливается на автомобилях премиум класса, поскольку является «топовой» разработкой компании Honda. Уникальность системы SH-AWD заключается в реализации передачи до […]

Редуктор системы SH-AWD

Распределительный вал (распредвал)

Распределительный вал (распредвал) — элемент ГРМ (ГазоРаспределительного Механизма), отвечающий за синхронизацию работы двигателя (тактов впуска и выпуска). Распредвал представляет собой вал, на котором расположены кулачки, отвечающие за открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов. Распредвал располагается в верхней части двигателя (т.н. головке блока), в месте, именуемом постель распредвала. В двигателях […]


VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control)

VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control) — система динамического изменения фаз газораспределения, фирменная разработка компании Honda, принесшая ей славу строителей спортивных двигателей в гражданских автомобилях. принцип работы системы VTEC.  Первоначально, система VTEC позволила строить компактные, но очень мощные (в соотношении объем/л.с.) двигатели без применения дополнительных устройств (турбин, интеркулеров), […]


MTF - спецжидкость для тмеханической трансмиссии

МКПП (механическая трансмиссия)

МКПП (Механическая Коробка Переключения Передач) — тип трансмиссии, при котором переключение передач производится непосредственно водителем. Самый простой, недорогой, надежный и эффективный узел среди прочих видов трансмиссий. В автомобилях Honda устанавливаются МКПП собственного производства, требующие обслуживания только определенным видом специальной жидкости, — MTF (MTF-II или MTF-III). Как правило, Honda устанавливает автоматические трансмиссии […]


Трансмиссия

Трансмиссия, — совокупность агрегатов и механизмов, передающих усилие с двигателя на колеса автомобиля. То же, что и коробка переключения передач. Трансмиссия автомобилей Honda бывает следующих типов: 1. автоматическая, классического типа 2. автоматическая, вариаторного типа 3. механическая. Каждый вид трансмиссии имеет свои преимущества и недостатки. Например, автоматическая трансмиссия классического типа имеет, […]


CVT: АКПП вариаторного типа (HMM)

АКПП (Автоматическая Коробка Переключения Передач) вариаторного типа — тип трансмиссии, позволяющей автомобилю самостоятельно автоматически выбирать наиболее удобный момент передачи мощности двигателя на колеса, без участия водителя. АКПП вариаторного типа все чаще встречается на современных автомобилях. АКПП вариаторного типа работает по принципу гидромеханического устройства, в котором все действия осуществляются за счет […]