Как и версия DC5 IS, новая Хонда Интегра Type R создавалась «с нуля», как будто не было никаких «Интегр» до нее. Преемственности не наблюдается ни во внешнем виде, ни в начинке автомобиля, однако, это, в общем-то, хорошо. Новым мотором нового Type R стал уникальный двигатель K20A, абсолютно идентичный по маркировке […]
«Песнь песней», «изумруд в бриллиантовой короне», вот эпитеты, подходящие для определения статуса этой версии Honda Integra. Действительно, чего еще можно желать, — великолепный дизайн, отличные ходовые характеристики и чудо-мотор, по сей день появляющийся в «топе» очередного рейтинга от разных журналов и порталов про автомобили во всем мире. Сплав великолепных достижений […]
Автомобиль Хонда Интегра в кузове DC1, — «купейный» клон седана DB6, созданный для эгоистов, или любителей спортивного внешнего вида. Технические характеристики полностью соответствовали седану, однако очень стильный внешний вид автомобиля и просто неисчерпаемый потенциал для тюнинга, очень быстро создали машине армию фанатов во всех уголках света. Выпущенная в противовес автомобилю […]
Удивительнейшее творение компании Хонда, сочетавшее несочетаемое, — практичность семейного седана Интегры DB6 с мощью 180- (SiR), или даже 200-сильного (Type R) мотора B18C – перевернуло не только японский рынок седанов, но и сознание покупателей. Редко кто до Honda мог позволить себе такие эксперименты, и уж точно, никто не мог достичь […]
Данная версия Хонды Стрим, — абсолютно уникальная машина. И, что бывает крайне редко с Honda, она получилась далеко не самой удачной, опередившей свое время, выйдя в то время, когда пользователи оказались к ней не готовы. При проектировке, инженеры Honda в очередной раз взялись за усовершенствование идеала, и на этот раз […]
Хонда Интегра в кузове DB сразу после своего выпуска стала хитом японского рынка. Эти, откровенно симпатичные седаны покорили сердца потребителей не только своим внешним видом, но и спортивной подвеской, острой управляемостью, малым расходом топлива. И все это сочеталось с практичностью семейного седана! Гамма двигателей, устанавливавшихся на эти модели, также могла […]
Уникальность автомобиля Хонда Стрим (Honda Stream) заключается в том, что практически параллельно с первым поколением, в конце 2001 года начался выпуск второго поколения, которое значительно отличалась от дизайна «перекормленого» Civic EU-ES. Stream RN3-RN4 получился намного более интереснее и привлекательнее. Техническая сторона претерпела еще большие изменения. Так, Stream получил новый, очень […]
Этот автомобиль добавлен в общий обзор истории марки несколько нелогично. Если Вы обратили внимание, остальные модели, представленные в обзоре, так или иначе, но достаточно массово эксплуатируются по настоящий момент, а Honda Integra (Хонда Интегра) в кузове DA, при всех ее плюсах, уже относится к редким автомобилям. Тем не менее, рассказать […]
Хонда Стрим, — экспериментальный автомобиль Honda, который оказался в нужное время и в нужном месте. Спроектированный в начале 2000-х годов, по всем раскладам он попадал между двумя ключевыми моделями Honda – Civic и Odyssey. Построенный на несколько усовершенствованной базе Civic EU, Stream имел семиместный салон, хотя, надо признать, места для […]
Второе поколение Honda StepWGN (Хонда СтепВагон) получилось на редкость разнообразным и приятным. Перед инженерами Honda в который раз за историю компании встала задача сделать хороший автомобиль еще лучше, без потери покупательского интереса, и желательно недостижимым для конкурентов. Что уж и говорить, с Honda StepWGN все получилось идеально. Автомобиль получил сначала […]
