Автомобиль Honda CR-V третьего поколения (с суффиксом кузова RE) заслуженно считается одной из самых удачных моделей, выпущенной Honda за последние несколько лет. После не столь выдающегося второго поколения, третье оказалось на удивление развернутым в сторону потребителя. Автомобили стали более комфортными, но вместе с тем более громоздкими, что не могло не повлечь […]
Если возникла необходимость замены АКБ в обязательном порядке сначала снимают минусовую (-) клемму, и только потом плюсовую (+). При установке, — порядок обратный. Проблема в том, что если сделать наоборот, то существует вероятность взрыва батареи, из-за проскочившей искры и воспламенения водорода. Внимание! Будьте осторожны, и старайтесь менять батарею только в условиях специализированного сервиса, так […]
В данной короткой заметке используется информация от крупнейшего производителя аккумуляторных батарей в Японии, компании Furukawa Batteries, полученная на соответствующем семинаре. Правильная подзарядка АКБ, с точки зрения представителей компании Furukawa Batteries осуществляется 1/10 силы постоянного тока от номинальной. Зарядку прекращают после того, как изо всех банок начинают равномерно идти пузыри, или постоянное […]
Химические процессы, происходящие в аккумуляторе выглядят следующим образом: Разряд PbO2+2H2SO4+Pb —————->PbSO4+H2O+ PbSO4 Заряд PbSO4+H2O+ PbSO4 <————— PbO2+2H2SO4+Pb Говоря простым языком, при разряде кислота, в результате химической реакции превращается в воду и оксид свинца, а при заряде, в результате все той же реакции возвращается в исходное состояние. И так по кругу. В […]
Статья про японские аккумуляторы и маркировку аккумуляторов, появилась в результате переосмысления конспекта, составленного во время посещения семинара компании Furukawa Batteries. Семинар нам был интересен прежде всего из-за того, что компания FB является одним из поставщиков конвейера Хонда, и контакт с «первоисточником» нам показался отличной возможностью познакомиться с самыми передовыми технологиями […]
Почему скрипят тормозные колодки? У каждого продавца колодок, или слесаря в автосервисе имеется свое, безусловно стопроцентно правильное, мнение на этот счет. Но в основном, все кружатся вокруг распространенного мифа о том, что причиной скрипа колодок является низкое качество феродо (тормозного материала). На самом деле все намного сложнее и интереснее. И […]
Тормозные колодки являются самым востребованным расходным материалом из всей тормозной системы автомобиля. На рынке присутствует великое множество разных колодок, производители которых всегда обещают безоговорочно высокое качество, великолепные показатели и незабываемый уровень комфорта. В данной статье мы попытаемся рассказать Вам, какие типы колодок существуют в природе, чем они друг от друга […]
Часто автолюбители замечают (особенно зимой, или в дождливую погоду), что начали запотевать стекла внутри автомобиля. Причем процесс этот развивается по нарастающей — сначала было все отлично, потом стало «прихватывать» края, а потом уже половину стекла. Конечно, можно во всем винить повышенную влажность в салоне, которая может образоваться, если, например, в […]
Тепловые зазоры, необходимые для регулировки клапанов в двигателях автомобилей Хонда. Информация представлена по моделям, и по типам двигателей. Пользуйтесь поиском (ctrl+F на клавиатуре) для быстрого нахождения информации. Зазоры обозначены следующим образом впуск мин. — впуск макс.; выпуск мин. — выпуск макс. где мин. и макс. соответственно минимальные и максимальные значения зазора. Оптимально выставлять средние значения между минимумом […]
Как часто мы задумываемся о выборе масла для двигателя своего автомобиля? Казалось бы, вопрос очень простой. Зачастую автолюбитель не заостряет внимания на особенностях выбора, полагаясь на консультантов в магазине, или на мнение мастера. Если сердцем Вашей Honda является цепной мотор серии K (K20/K24) эта информация для Вас. Владельцы других моторов […]
