Хорошо быть бабочкой, — сначала жрешь, жрешь, жрешь, потом спишь, спишь, спишь… Проснулась — красавица! Назначенный день для превращения 98-сильной Капы в 130-сильную наступил, и мы собрались всем намеченным составом для выполнения работ. Пока Александр занимался проводкой, я, под руководством Романа, производил замену головы. Работа эта была совсем несложной, и […]
Ровно год назад, в восьмимартовские праздники я сделал полный капитальный ремонт двигателя своей «подопытной» Капы с твердой уверенностью, что больше я никогда в него не полезу. Стоимость ремонта была очень показательной. Для того, чтобы сделать мотор, который за год не сожрал ни капли масла (а до ремонта расход был более […]
На днях столкнулись с проблемой, в общем-то нехарактерной для 2,4 ЕвроАккорда, — заменой выпускного распредвала. Нет, мы прекрасно знаем, об этой неприятности K-серии, но 200-сильные машины всегда были вне подозрений, а тут… В общем, заехала к нам машина на регулировку клапанов, открываем мы клапанную крышку, а под ней сожранный выпускной […]
Хонда Капа, несмотря на свою невзрачность и простоту, на самом деле довольно забавная машинка. Маленькая база, высокая посадка, абсолютно безликая внешность, делают ее постоянным объектов для попытки «наказать» со стороны других автомобилей, не похожих на холодильник. Но не тут-то оно было. Внутри Капы установлен достаточно скромный по «хондовским» меркам D15 […]
Как Вы думаете, откуда берутся хорошие мастера по ремонту Хонд? Рождаются? Нет. Учатся? ГДЕ? В официальной Хонде? Да бросьте! Большинство официальных сервисных центров Хонды вообще не знают, с какого боку подходить к ремонту автомобилей, старше 2005 года выпуска. Особенно, если они по какой-то досадной оплошности с правым рулем… Чего далеко […]
В последнее время увеличилось число клиентов, которые, приезжая даже со своими запчастями в автосервис, заранее “полуизвиняясь — полпредупреждая” говорят примерно следующее: “Я привез деталь, она, как меня уверили, оригинальная, но китайская, она вообще подойдет к машине?”. А тут еще коллеги озадачили тем же вопросом… В общем, мне показалось, что пора […]
Когда-то, пять лет назад, когда я еще работал в “одной большой компании”, специализирующейся на продаже (а в последствии и на ремонте) автомобилей Honda, одним из самых востребованных предложений среди всего нашего ассортимента были диски с каталожными номерами для конкретного автомобиля. Выглядело это примерно так, — человек приходил к нам с […]
Знаете… вот именно для таких заметок я и заводил свой блог, но будучи по природе интровертом (хотя и очень общительным xD), веду его только тогда, когда есть что-то действительно полезное, или когда сил нет молчать. Не умею я писать «просто так ни про что», хотя в обычной жизни готов поддержать […]
О развороте по малому радиусу, о том, как я едва не остался без прав, и о пользе Интернета. 23 декабря 2011 поздним вечером, я едва не остался без прав. Даже не вечером, а ночером. И на ровном, казалось бы месте, — на перекрестке улиц Каменская магистраль и Военной в городе-герое Новосибирске. […]
Современные хондаводы, хондопоклонники и хондосексуалы, кто проникся любовью к этой марке не вчера утром, все как один сетуют на то, что Хонда стала «не та»… До сегодняшнего вечера я относился к подобным вещам с улыбкой, ведь известно, что каждому поколению, — своя машина. Моей первой «Хондой» был Civic EG, и […]
