Тормозные колодки являются самым востребованным расходным материалом из всей тормозной системы автомобиля. На рынке присутствует великое множество разных колодок, производители которых всегда обещают безоговорочно высокое качество, великолепные показатели и незабываемый уровень комфорта. В данной статье мы попытаемся рассказать Вам, какие типы колодок существуют в природе, чем они друг от друга […]
Часто автолюбители замечают (особенно зимой, или в дождливую погоду), что начали запотевать стекла внутри автомобиля. Причем процесс этот развивается по нарастающей — сначала было все отлично, потом стало «прихватывать» края, а потом уже половину стекла. Конечно, можно во всем винить повышенную влажность в салоне, которая может образоваться, если, например, в […]
Тепловые зазоры, необходимые для регулировки клапанов в двигателях автомобилей Хонда. Информация представлена по моделям, и по типам двигателей. Пользуйтесь поиском (ctrl+F на клавиатуре) для быстрого нахождения информации. Зазоры обозначены следующим образом впуск мин. — впуск макс.; выпуск мин. — выпуск макс. где мин. и макс. соответственно минимальные и максимальные значения зазора. Оптимально выставлять средние значения между минимумом […]
Как часто мы задумываемся о выборе масла для двигателя своего автомобиля? Казалось бы, вопрос очень простой. Зачастую автолюбитель не заостряет внимания на особенностях выбора, полагаясь на консультантов в магазине, или на мнение мастера. Если сердцем Вашей Honda является цепной мотор серии K (K20/K24) эта информация для Вас. Владельцы других моторов […]
Для американского рынка выпускается особая Хонда, под названием Acura (Акура). Так сложилось, что американский рынок является главнейшим для Honda, поэтому многие интересные решения впервые появляются именно на американском континенте. Многие из них попадают в Японию путем экспорта. Такой путь был даже у автомобилей, например, у Honda Element, Honda Saber. Одним […]
Полноприводная Honda явление достаточно частое. В варианте 4WD могут выпускаться как небольшие машины, например Fit или Civic, так и «старшие братья», — CR-V, Odyssey, Step WGN. Все они имеют автоматический задний привод, который подключается в случае проскальзывания передних колес, пробуксовки, или заноса. Контролировать эту функцию, а также влиять на нее […]
На самом деле, заменить жидкость в гидроусилителе (ГУР) Хонда самостоятельно достаточно просто. Надо соблюдать простой порядок действий. 1.Для начала надо точно убедиться, что весь необходимый для этого инструмент присутствует, и масло, которое Вы приобрели, непременно PSF. Варианты спецжидкости PSF, представленные на российском рынке. 2.Выключаем зажигание автомобиля, дожидаемся, пока насос остынет до […]
Как и в случае с АКПП принципиального технического отличия между гидроусилителем руля (насосом ГУР) Хонды и другими марками нет. Просто, как всегда, инженеры Honda добавили что-то свое, выделив автомобили из общего ряда. Главное отличие упирается в обслуживание ГУР. Вообще, завод-изготовитель считает, что залитая в систему жидкость будет исполнять свои обязанности […]
Стоит отдельно сказать и о буксировке автомобиля с АКПП (классическом автомате, или вариаторе), внезапно вышедшей из строя. Если делать все «как положено», то необходимо вызывать спецтехнику, — эвакуатор. В эвакуаторе, понятно, время транспортировки никак не ограничено. В случае если автомобиль переднеприводной, допускается установка передних колес на платформу, со свободно вращающимися […]
Итак, для вариатора Хонда первого поколения* используются только масла от Honda под названием HMMF (Honda Multi Matic Fluid) или CVTF (та же HMMF, но для европейского и американского рынков). Никакое другое масло, с каким бы оно ни было замечательным названием, неприменимо в CVT Honda! Слева: HMMF (японский внутренний рынок). Справа: CVTF […]
